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FAG進口軸承的保養(yǎng)知識
1   接觸疲勞失效
接觸疲勞失效是各種軸承常見的失效形式之一，它是由滾動軸承表面的循環(huán)接觸應(yīng)力引起的失效。FAG軸承零件表面的接觸疲勞剝落是疲勞裂紋萌生和擴展到裂紋的過程。接觸疲勞裂紋首先發(fā)生在接觸面下方的大正交剪應(yīng)力處，然后延伸到接觸表面形成麻剝落或剝落。前者稱為點蝕或大麻剝落，后者稱為淺剝落。如果初始裂紋發(fā)生在硬化層與中心的交界處，導(dǎo)致硬化層的早期剝落，則稱為硬化層的剝落。
2   粘附和磨粒磨損失效
它是各種軸承表面常見的失效模式之一。FAG軸承零件之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致表面金屬的連續(xù)損耗，稱為滑動摩擦。連續(xù)磨損會改變零件的尺寸和形狀，增加軸承的匹配間隙，使工作表面形貌變差，從而降低旋轉(zhuǎn)精度，使?jié)L動軸承無法正常工作。滑動磨損可分為磨料磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、微動磨損等，其中磨粒磨損和粘著磨損為常見。
滾動軸承的使用壽命應(yīng)以轉(zhuǎn)數(shù)（或以某一速度工作的小時數(shù)）為基礎(chǔ)。定義：在此壽命內(nèi)的軸承應(yīng)對其任何INA軸承環(huán)或滾子產(chǎn)生初始疲勞損傷（剝落或缺陷）。然而，無論是在實驗室試驗中還是在實際使用中，都可以看出，在相同的工作條件下，同一滾子軸承的實際壽命是非常不同的。此外，軸承的“壽命”有幾種不同的定義，其中之一稱為“使用壽命”，即軸承在損傷前的實際壽命是由磨損引起的，損傷通常不是由疲勞引起的，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等引起的。
 FAG進口軸承

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